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反对《快餐复苏法案》的联盟于12月5日达成关键里程碑，收集到足够签名触发全州公投，使该法案暂停至2024年大选。法案拟为全国百店以上快餐连锁设立劳工委员会，支持者称其为历史性劳工权益改革，反对者则担忧22美元最低工资将冲击商业模式。专家表示法案实际影响尚不明确，双方在工资、菜单价格、工人权益等问题上分歧严重。
DoorDash通过收购Wolt进入欧洲市场，但国际化扩张并非坦途，需应对竞争、成本及经济不确定性。
DoorDash从餐饮配送起家，现正积极拓展便利店、杂货等新垂直领域。通过与Walgreens、Sephora等零售商合作，DoorDash利用其密度优势和平台规模，推动非餐厅订单增长，并有望在2022年实现便利店业务的正面可变利润。
从斯坦福校园的后院配送起步，DoorDash在短短数年间成长为覆盖全美及多国的外卖巨头。其成功不仅源于技术驱动，更在于与餐厅伙伴建立的紧密沟通机制——从早期创始人亲自送货，到设立商户顾问委员会和专属客户经理，再到推出零佣金Storefront等产品，DoorDash始终以商户需求为中心。本文通过餐厅经营者、联合创始人及高管的视角，还原其成长路径与关键决策。
本文为系列报道第二篇，聚焦连锁餐饮品牌在扩张得来速（drive-thru）渠道时面临的挑战与应对策略。Hawaiian Bros 通过增设专用服务线、双窗口分工及户外点餐人员，将窗口服务目标压缩至30秒；Auntie Anne's 与 Jamba 联合得来速门店则通过增设保温站与窗口收纳架提升出餐速度；Taco Bell 特许经营商 Diversified Restaurant Group 采用双车道分离设计，使移动订单取餐时间降至1分钟以内；Schlotzsky's 推出两种得来速原型门店，并持续优化标识与支付技术。数据显示，2020年2月至2022年2月，得来速订单量增长20%，凸显该渠道的战略重要性。
汽车穿梭餐厅开发正遭遇供应链意外、劳动力短缺和建造成本飙升等多重阻力，导致项目周期延长、成本大幅上涨。连锁品牌纷纷调整开发计划，探索小型化门店、优化选址策略并强化与市政部门的沟通，以在竞争激烈的市场中保持扩张节奏。
星巴克工人联合会（SBWU）提出15项非经济提案，涵盖反歧视、正当理由解雇保护及劳资委员会等，旨在赋予工人更多管理参与权。然而，劳资谈判专家指出，星巴克可能寻求广泛的管理权条款，双方目标或存在根本性分歧。
星巴克工人联合会（SBWU）在一年多内赢得250多家门店的选举，代表约6500名工人，但首份合同谈判因Zoom参与、诚信谈判指控等问题陷入僵局。随着去认证窗口即将开启，工会面临时间紧迫、人员流动和财务劣势等结构性挑战。
移动幽灵厨房运营商Reef Technology正通过与多个城市合作制定试点法规，以解决其移动餐车在现行食品卡车法规下面临的运营限制。该公司已在迈阿密、达拉斯、奥兰多等地推动监管改革，同时探索酒店厨房和实体门店等替代扩张路径。